與亞馬遜、騰訊、百度一再擦肩而過的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人李國慶、俞渝夫婦似乎下決心要把當(dāng)當(dāng)賣掉了。近日，隨著海航系旗下天海投資的一紙公告，糾結(jié)多年的當(dāng)當(dāng)股權(quán)出售事宜最終有了結(jié)論。“天地孤影任我行，世事蒼茫成云煙!祝愿文化電商獨角獸敢做敢當(dāng)當(dāng)!”3月11日凌晨，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO李國慶在社交平臺上發(fā)出如是感言，這是他在海航系并購當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的消息傳出后首次發(fā)聲。
　　“縱向來說，當(dāng)當(dāng)似乎也在前進(jìn)，但與同行相比，它的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于平均水平。”業(yè)內(nèi)人士表示，這或許就是當(dāng)當(dāng)快速“跌落”的原因。南都記者留意到，易觀2017年三季度中國網(wǎng)絡(luò)購物B2C市場典型企業(yè)的同比增長率示意圖也顯示，當(dāng)當(dāng)在9家企業(yè)中墊底，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均增速。
　　從“中國亞馬遜”到“夫妻店”
　　作為最早的電商平臺之一，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)由李國慶、俞渝夫婦于1999年創(chuàng)辦，以賣書起家，后逐步擴展至全品類電商零售平臺，并于2010年赴美上市。上市當(dāng)天，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)股價大漲86%，以103倍的高市盈率和3.13億美元的IPO融資額，創(chuàng)出中國企業(yè)境外上市市盈率和亞太區(qū)2010年高科技公司融資額兩項歷史新高。
　　輝煌時期的當(dāng)當(dāng)網(wǎng)一度被稱為“中國亞馬遜”，但隨著阿里和京東等平臺的快速崛起，當(dāng)當(dāng)逐漸掉出第一梯隊。2016年當(dāng)當(dāng)私有化退市時，公司市值僅為5.37億美元，不足2010年上市時的四分之一。易觀發(fā)布的《中國B2C市場季度監(jiān)測報告2017年第3季度》數(shù)據(jù)顯示，在第3季度，中國B?2C市場出版物交易規(guī)模為68?.4億元人民幣，同比增長22.4%，其中京東以市場份額36.2%，超越當(dāng)當(dāng)網(wǎng)占據(jù)的35.1%市場份額，位居中國線上圖書銷售市場份額第一。
　　與此同時，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的標(biāo)簽也從“中國亞馬遜”變?yōu)橐患?ldquo;夫妻店”。
　　有業(yè)內(nèi)人士把李國慶和俞渝的分歧視為當(dāng)當(dāng)網(wǎng)一路下滑的主要內(nèi)部原因。事實上，當(dāng)當(dāng)私有化后，李國慶也曾反思稱夫妻創(chuàng)業(yè)苦不堪言。3月6日李國慶在朋友圈中寫道：“所謂的婚姻就是.....有時候很愛他.....有時候想一槍崩了他..........大多時候是在買槍的路上遇到了他愛吃的菜……買了菜卻忘記了買槍……回家過幾天想想還得買槍……”
　　與亞馬遜、騰訊、百度擦肩而過
　　不過，艾瑞咨詢CEO張毅認(rèn)為，除了決策層的分歧之外，還有經(jīng)營方面的原因。
　　事實上，近些年，圍繞當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的“并購”消息始終沒有消停。2004年，亞馬遜想以1.5億美元收購當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。據(jù)當(dāng)時的公開消息稱，亞馬遜要求占70%甚至100%的股份，但李國慶和俞渝的底線是20%至25%。2013年，百度提出入股當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，但最終也因為占股比例及交易價格沒談攏而作罷。2014年，騰訊也曾有意入股當(dāng)當(dāng)網(wǎng)，希望占股33%，但李國慶只愿給25%。
　　南都記者留意到，2014年，也就是當(dāng)當(dāng)上市四年之后首次實現(xiàn)盈利，實現(xiàn)凈利潤8812萬元。財報顯示，當(dāng)當(dāng)?shù)目偨灰最~(GMV)為人民幣142.43億元，活躍用戶達(dá)到2400萬，位列中國電商前三，僅次于天貓和京東。此外，2014年當(dāng)當(dāng)?shù)膱D書銷售在總營收(GMV)的比重已從2012年的51%降到35%。“當(dāng)時電商市場的天花板還不明顯，行業(yè)梯隊還沒有完全定型，當(dāng)當(dāng)是有機會搏一搏”，艾瑞咨詢CEO張毅向南都記者分析稱，這是當(dāng)當(dāng)遲遲拒絕收購的原因之一，“另一方面則是價格沒有談攏。”
　　然而，到了2015年，在阿里“雙十一”的帶動下，全網(wǎng)銷售總額達(dá)到1229億元，比2014年同比增長53%;移動端占比達(dá)到68%，首次超過PC交易，中國消費者購物習(xí)慣正發(fā)生遷徙，互聯(lián)網(wǎng)電商整體進(jìn)入狂飆時代。
　　但當(dāng)當(dāng)顯然并沒有與之同步。2015年第三季度，當(dāng)當(dāng)訂單總量為2010萬份，同比僅增長7%，其中移動訂單僅占42%。第三季度，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)GMV為16.8億元，同比下滑3.4%。當(dāng)當(dāng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年注冊用戶增長至2.5億，年活躍用戶達(dá)到4000萬以上，客貢獻(xiàn)同比增長18%，轉(zhuǎn)化率25%。
　　“縱向來說，當(dāng)當(dāng)似乎也在前進(jìn)，但與同行比較，這個速度太慢，它需要不停的奔跑才能夠呆在原地。”業(yè)內(nèi)人士人士表示。而艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)也顯示，2010年上市時當(dāng)當(dāng)在B?2C市場的份額有9.2%，但至去年第三季，其所占份額已下滑到0.4%，而天貓和阿里則分別占據(jù)52%和31%。
　　開始向新零售迭代
　　易觀分析認(rèn)為，眼下電商市場在高速成長中逐步向新零售迭代，尤其是電商巨頭引領(lǐng)向線下滲透。南都記者了解到，今年1月，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)線下書店全國首家旗艦店在重慶開業(yè)，面積約2500平方米，將引進(jìn)輕餐軟飲、花藝家居、藝文教室、手作小物等六大跨界業(yè)態(tài)。目前，當(dāng)當(dāng)在長沙、沈陽、長春等地已開了10家線下實體門店。
　　“海航的老業(yè)務(wù)都是重資產(chǎn)，缺乏時尚、前衛(wèi)資源，需要注入新概念”，張毅向南都記者表示，另外，當(dāng)當(dāng)?shù)臉I(yè)務(wù)和用戶還有一定地位，可以幫助海航實現(xiàn)線上線下新零售的轉(zhuǎn)化。